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　　 本報訊 （記者馬明）備受矚目的天津至秦皇島高速鐵路將於12月1日開通運營，將構成東北至華北、華東、華南、西北等地區的快速的客運通道。昨天上午，記者乘坐G5901次列車，親身感受津秦高鐵的快速之旅。
　　 天津西站到秦皇島站全程287公里的路程僅用時一個小時出頭，比以前快了一倍，全程平穩舒適。途中，本市新建的軍糧城北站、濱海站和濱海北站憑藉一流的建築設計和服務設施給人留下深刻印象。列車穿過天津站至天津西站的地下直徑線時，其中3.28公里長的地下隧道僅用4分鐘左右就順利通過。
　　 “津秦高鐵投入運營，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區的快速客運通道連接成網，天津作為鐵路樞紐的地位進一步確立。”北京鐵路局副局長、津保津秦鐵路有限公司董事長兼總經理張立明告訴記者，“開通初期，津秦高鐵將安排開行5對G字頭動車組列車，天津到秦皇島的最快旅行時間將由2.4小時壓縮到1小時11分鐘。天津到東北方向主要城市的高鐵運行時間也將節約1個小時左右。”
　　 “從1886年到2006年，天津用了120年時間，建設了600多公里鐵路。而從2006年到2016年，10年的時間，我們將再建設600多公里的高水平鐵路。”市建交委副主任劉玉琦說，“預計到‘十二五’末，天津市境內鐵路運營里程，將達到1300公里，實現內客外貨的樞紐格局。”　　（原標題：天津鐵路樞紐地位再提升）